“目前，全市共有驾校48户，年培训能力约15万人次，2024年实际学员报名数量仅有7万余人次，培训供给远超实际需求。”近日，市交通运输局道路运输管理处发布绵阳驾培市场经营风险提示，建议社会资金理性进入驾培市场，保障行业良性发展。

全市驾校车辆2160台 综合利用率不足一半

据了解，截至2024年12月31日，全市共有备案驾校48户，相比2023年同期减少2户，备案驾校数量7户以上的分别为：涪城区、游仙区（各8户）；三台县、江油市（各7户）。从车辆和教练员数量上来看，全市共有备案驾校车辆2160台，相比去年同期减少53辆，同比减少2.45%；备案教练员2715名，相比去年同期增加434人，同比增加15.98%。

“机动车驾驶员培训行业的培训能力与备案教练车数量、单车招生指标等相关，按每车每年培训72人计算，目前全市驾培机构的年培训能力为15.52万人。”运管处驾培科相关负责人告诉记者，通过对近3年全市驾驶培训招生数据横向分析，2022年全市驾驶培训招生数量为75991人，2023年为77301人，2024年为73893人，均远远低于这一数据。且驾培学员主要群体相对集中在适龄青年、高中毕业生和在校大学生等，其培训需求时段集中于寒暑假，其他时段驾培资源易闲置，市场需求阶段性表现明显。

根据学员报名数量与其全年培训能力的比值计算，可以得出驾培行业产能利用率指标，这也是行业投资风险的主要参考。经计算，2024年，我市驾培行业综合利用率仅47.61%。

投资风险黄色预警 建议理性进入驾培市场

按照相关规定，驾培行业综合利用率低于60%的县区，将进行驾培行业投资风险预警发布，并按照产能利用率高低分为蓝、黄、橙、红四个级别。“目前，我市驾校整体投资风险处于黄色预警区间，大部分县（市、区）培训供给能力明显大于社会学驾需求。”该负责人表示，其中，7个县（市、区）产能利用率低于60%，2个县（市、区）低于40%。

“全市基本上是以本地户籍学员为主，随着学驾群体存量的逐步消化，驾培市场的学驾需求逐步回落。”该负责人表示，据统计，全市大中型客车（含A1、A3和B1车型）、大型货车及牵引车（含A2、B2和C6车型）和小型汽车（含C1、C2和C5车型）的招生数量均呈现逐年下降的趋势。

除了培训能力供给远远大于需求、产能过剩明显外，经营成本增加、投资回报周期变长也是投资风险的另一个主要因素。据了解，根据国家有关标准要求，新办驾校对训练场地、教练车要求较高，基础设施建设投资和教学设施设备投资较大。此外，从业人员工资、教学车辆维护和燃油消耗、训练场地设施设备维护等各项经营成本支出也会持续增加。由于市场竞争加剧，驾校的盈利能力较弱，甚至部分驾校近年来已经连续出现亏损。

在此，运管部门建议有意向投资我市驾培行业以及拟扩大培训规模的经营者充分做好市场调查研判，科学评估投资风险，谨慎决策，防止盲目投资带来不必要的损失和资源浪费。（记者 邓勇）

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