3月1日，中国道路运输协会第七届理事会召开年度第一次会长办公会议，交通运输部及行业协会代表就驾培行业的痛点提出以下政策建议：
1. **教练员管理改革**：因教练员资格证取消后出现管理真空，协会呼吁重启职业资格认证，建立“三维度准入标准”（专业知识、教学能力、职业伦理），并推行星级评定制度以提升职业吸引力。
2. **优化教练车报废标准**：现行制度导致车辆技术性能浪费，建议引入“技术性能+环保指标”动态评估体系，延长达标车辆使用年限，并通过补贴推动燃油车电动化转型。
3. **智能驾培系统建设**：当前行业智能化率不足2%，需制定国家标准并设立专项基金支持VR、AI等技术应用，构建学时互认云平台，引导市场从价格竞争转向质量竞争。
二、深圳严查“黑驾校”，规范暑期学车市场
深圳市交通执法支队近期针对未备案驾校、学时造假、私家车教学等乱象展开专项整治：
- 查处“考啦学车”等未备案机构，首次依据《电子商务法》要求互联网平台下架违规驾校信息177家，压缩其线上招生渠道。
- 典型案例包括某驾校使用私家车教学、伪造学时记录等，涉事企业被处以罚款并责令整改。
- 提醒学员警惕“低价陷阱”“承诺陷阱”和“合同陷阱”，建议通过官方平台（如“i深圳”APP）查询正规驾校并签订电子合同。
三、行业经营压力持续，招生下滑与成本矛盾突出
根据2月发布的全国驾培市场调查数据：
**招生持续低迷**：2024年高考季73.39%的驾校招生人数下跌，仅7.54%的驾校实现增长，反映出适龄人口减少对市场的长期冲击。
**亏损面扩大**：63.08%的受访驾校在2024年出现亏损，教练车产能利用率普遍低于50%，行业亟需降本增效。
**智能化转型缓慢**：尽管AI和VR技术可提升教学效率，但政策支持不足导致驾校投资谨慎，技术普及率仅2%。
四、政策与市场动态展望**
**绿色转型与补贴政策**：多地或效仿深圳模式，推动燃油教练车电动化替换，结合阶梯补贴降低驾校转型成本。
**行业自律与评级体系**：中国道路运输协会计划深化驾校星级评定，并成立自律公约联盟，促进行业规范化发展。
**区域市场分化**：安徽等地区通过联盟合作（如安徽百家品牌驾校联盟）探索资源共享与智慧管理模式，以应对竞争压力。
总结与趋势
2025年驾培行业面临“需求萎缩”与“质量升级”的双重挑战。短期内，政策推动（如教练员管理优化、智能技术普及）将成为行业转型的关键；长期来看，适龄人口减少倒逼企业通过精细化运营和差异化服务寻求突破。未来需持续关注政策落地效果及区域市场创新案例。
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